牵引供电系统是高速铁路的重要基础设施系统之一，其设计是一个复杂的综合性课题，能否设计一个优良的牵引供电系统体现了轨道牵引电气化方向学生对基础理论知识的掌握程度和解决工程问题的能力。高速铁路牵引供电系统设计周期长、建设环境复杂、工程造价高，校内无法构建真实场景，学生也很难到工程现场跟踪全过程。牵引供电设计方案对比、行车组织验证、供电能力校验、接触网高压短路试验等无法逐一进行工程实际验证或者验证的代价极高。
北京交通大学建设的高速铁路牵引供电系统设计与运行虚拟仿真实验项目，利用虚拟仿真技术通过人机交互模拟牵引供电系统的设计和运行过程，再现工程场景，模拟工程设计中涉及的方案、设备和主要技术参数选择，模拟继电保护整定和高压短路试验，实现理论知识和工程实践之间的有效衔接，使学生能够直接看到设计效果，对设计方案进行校验。项目有利于学生掌握工程设计相关概念和知识点，理解关键技术参数对供电性能的影响规律，提升解决复杂工程问题的能力。